本文作者:dengyantao

零擔(dān)貨運(yùn)是什么意思?

dengyantao 2024-06-20 23:26:28 49 搶沙發(fā)
零擔(dān)貨運(yùn)是什么意思?摘要: 大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于零擔(dān)貨運(yùn)價(jià)的秘密的問(wèn)題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹零擔(dān)貨運(yùn)價(jià)的秘密的解答,讓我們一起看看吧。公路零擔(dān)貨物的托運(yùn)有哪些知識(shí)?公路...

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ,就是關(guān)于零擔(dān)貨運(yùn)價(jià)的秘密的問(wèn)題,于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹零擔(dān)貨運(yùn)價(jià)的秘密的解答,讓我們一起看看吧。

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公路零擔(dān)貨物的托運(yùn)有哪些知識(shí)?

公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸 ,指的是托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物不足3噸(不含3噸)的零擔(dān)貨物。

按件托運(yùn)的零擔(dān)貨物,單價(jià)體積一般不小于0.01立方米(單件重量超過(guò)10千克的除外),不大于1.5立方米;單件重量不超過(guò)200千克;貨物長(zhǎng)度、寬度、高度分別不超過(guò)3.5米 、1.5米和1.3米 。 公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)是一票托運(yùn)量小,托運(yùn)批次多,托運(yùn)時(shí)間和到站分散,一輛貨車所裝貨物往往由多個(gè)托運(yùn)人的貨物匯集而成并由幾個(gè)收貨人接貨。公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織形式主要有兩種 ,一種是零擔(dān)貨運(yùn)班車,它又有兩種基本形式:普通零擔(dān)貨運(yùn)班車和快件零擔(dān)貨運(yùn)班車,對(duì)于大多零擔(dān)物流企業(yè)而言 ,兩種形式均兼而有之;另一種是不定期的零擔(dān)貨運(yùn)班車。 公路零擔(dān)物流的流程基本上是:營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)收貨——中心庫(kù)區(qū)集中、分揀——專線方向配貨裝車——專線運(yùn)輸——到達(dá)各中轉(zhuǎn)站(網(wǎng)絡(luò)點(diǎn))——進(jìn)一步分揀——保管貨物或二次運(yùn)輸——客戶取貨或上門送貨 。除了做零擔(dān),天地華宇公司還做整車特運(yùn)和定日達(dá)的業(yè)務(wù)。

零擔(dān)貨運(yùn)是什么意思?

零擔(dān)貨運(yùn)是什么意思?

一、零擔(dān)是相對(duì)于整車(Full-Truck-Load)而言。在實(shí)際的市場(chǎng)操作中,對(duì)于零擔(dān)和整車的劃分 ,基本上是以能否裝滿一車做為區(qū)別 。這里舉例說(shuō)明:例子1:假如向托運(yùn)部門托運(yùn)的貨物重量并不是很大 ,這時(shí)托運(yùn)部門會(huì)把你的貨物和其他小數(shù)量的貨放在一個(gè)托運(yùn)箱里,一塊托運(yùn)。例子2:托運(yùn)部門的托運(yùn)箱,假如可以容納一千個(gè)普通箱子 ,你的貨就有20個(gè)箱子,這時(shí)托運(yùn)部門把其他人的箱子放一起,盡量弄滿一箱。二 、鐵路和公路貨物運(yùn)輸?shù)姆N類分為整車、零擔(dān)、集裝箱 。

順豐小票零擔(dān)什么意思?

小票零擔(dān)是公路運(yùn)輸?shù)囊环N,根據(jù)單票貨物的重量,一般把公路運(yùn)輸分為:包裹 、小票零擔(dān)、大票零擔(dān)、整車四個(gè)板塊。按貨物的公斤段劃分 ,中國(guó)零擔(dān)貨運(yùn)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)可分為包裹(0-30公斤/票) 、小票零擔(dān)(30-500公斤/票)、大票零擔(dān)(500公斤-3噸/票)、整車(3-10噸/票)。大票零擔(dān)的貨主主要有三類,生產(chǎn)制造企業(yè) 、三方物流 、一二級(jí)批發(fā)商 。其發(fā)貨有三個(gè)典型特點(diǎn),一是發(fā)貨區(qū)域廣 ,二是發(fā)貨數(shù)量大,三是有計(jì)劃性發(fā)貨 。

所謂零擔(dān)貨物,是指一張貨物運(yùn)單(一批)托運(yùn)的貨物重量或容積不夠裝一車的貨物(即不夠整車運(yùn)輸條件);當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時(shí) ,可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時(shí),叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸。

1公里運(yùn)輸成本?

貨車一公里運(yùn)費(fèi)多少錢,情況分很多種:回程貨車每公里運(yùn)費(fèi)、物流一噸一公里、長(zhǎng)途運(yùn)費(fèi)一公里 、15噸貨車一公里、30噸貨車一公里、4.2米貨車運(yùn)費(fèi)多錢一公里 、6.8米貨車運(yùn)費(fèi)多少錢一公里、9.6米貨車每公里運(yùn)費(fèi)、13米貨車一公里運(yùn)費(fèi) 、17米平板車每公里運(yùn)費(fèi)、大貨車每公里運(yùn)費(fèi)等。

一公里運(yùn)費(fèi)公斤算法

每公里公斤算法前提是跑長(zhǎng)途大噸位 ,貨物運(yùn)輸多少錢一公里 ,主要看多少噸跑多少公里,每公里公斤算法專程車大約0.45元到0.65元每公里,回程車一公里運(yùn)費(fèi)大約0.3元到0.45元 。這個(gè)數(shù)據(jù)針對(duì)9.6米回程車裝18噸和13米回程車裝32噸500公里以上的路程。

一公里運(yùn)費(fèi)噸位算法

(一)短途一噸一公里運(yùn)費(fèi)

短途運(yùn)費(fèi)一公里多少錢 ,重貨零擔(dān)配貨約100公里左右一噸一公里運(yùn)費(fèi)1.2元左右,約200公里一噸一公里運(yùn)費(fèi)1元左右,零擔(dān)配貨約300公里一噸一公里運(yùn)費(fèi)0.8元左右 ,短途運(yùn)輸零擔(dān)配貨是沒(méi)有回程車的,路程不一樣短途一噸一公里運(yùn)費(fèi)會(huì)有相差。

零擔(dān)貨運(yùn)是什么意思?

(二)長(zhǎng)途一噸一公里運(yùn)費(fèi)

長(zhǎng)途運(yùn)費(fèi)一公里多少錢,看零擔(dān)噸位少還是整車運(yùn)輸噸位多是有差別的 ,零擔(dān)配貨約800公里一噸一公里運(yùn)費(fèi)0.6元左右,整車運(yùn)輸噸位多一噸一公里運(yùn)費(fèi)0.45元左右,回程車運(yùn)輸噸位多一噸一公里運(yùn)費(fèi)0.35元左右 。

一公里運(yùn)費(fèi)立方算法

(一)短途一立方一公里運(yùn)費(fèi)

按立方算前提條件貨物屬于泡貨 ,泡貨零擔(dān)配貨約100公里左右一噸一公里運(yùn)費(fèi)0.45元左右,泡貨零擔(dān)配貨約200公里一噸一公里運(yùn)費(fèi)0.35元左右,泡貨零擔(dān)配貨約300公里一噸一公里運(yùn)費(fèi)0.25元左右 ,立方數(shù)多找回程車運(yùn)輸運(yùn)價(jià)會(huì)便宜一些。

(二)長(zhǎng)途一立方一公里運(yùn)費(fèi)

長(zhǎng)途運(yùn)輸一立方一公里運(yùn)費(fèi)算法比較少 ,一般看多少公里按方算,沒(méi)有細(xì)分到每公里一立方,本文的需要這里給出大概的數(shù)據(jù) ,比如900公里13米裝75方算,一立方一公里運(yùn)費(fèi)0.13元,找回程車運(yùn)輸 ,或者用17.5米貨車裝140方長(zhǎng)途一立方一公里運(yùn)費(fèi)也會(huì)便宜一些。

到此,以上就是小編對(duì)于零擔(dān)貨運(yùn)價(jià)的秘密的問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于零擔(dān)貨運(yùn)價(jià)的秘密的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。

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