大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ，就是關(guān)于鐵路貨運(yùn)保價(jià)收入創(chuàng)新高的問(wèn)題
，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹鐵路貨運(yùn)保價(jià)收入創(chuàng)新高的解答，讓我們一起看看吧 。

鐵路保價(jià)費(fèi)怎么計(jì)算？

　鐵路貨物保價(jià)費(fèi)率分為五個(gè)基本級(jí) ，兩個(gè)特定級(jí)
。一級(jí)為1‰ 、二級(jí)為2‰
、三級(jí)為3‰、四級(jí)為4‰ 、五級(jí)為6‰
、特六級(jí)為10‰、特七級(jí)為15‰。 

　冷藏車裝運(yùn)需要制冷的貨物
，均按該貨物保價(jià)費(fèi)率的50%計(jì)算 。 

　超限貨物均按該貨物的保價(jià)費(fèi)率加收50%計(jì)算

快遞中常說(shuō)的“保價(jià) ”是什么意思？

保價(jià)運(yùn)輸是一種運(yùn)輸制度，也是一種賠償方式
。

鐵路運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)輸?shù)奈镔Y所收取的運(yùn)費(fèi) ，它并不按照所運(yùn)物資的價(jià)值多少來(lái)收取，而主要是 按照它的重量和運(yùn)輸距離來(lái)收取的
，如果在運(yùn)輸途中發(fā)生損失，則不能按物資的價(jià)值來(lái)賠償 ，因此鐵路實(shí)行了限額賠償 制度
，其標(biāo)準(zhǔn)是：行李 、包裹每公斤13元；不按件數(shù)只按重量承運(yùn)的貨物，每噸最高賠償損失100元；按件數(shù)和重量 承運(yùn)的貨物 ，每噸最高賠償2000元；個(gè)人托運(yùn)的搬家貨物、行李每10公斤最高賠償30元。為了使價(jià)值在限額以 上的運(yùn)輸物資發(fā)生損失能夠按實(shí)際價(jià)值得到補(bǔ)償
，可辦理保價(jià)運(yùn)輸，這樣就能夠在保價(jià)運(yùn)輸內(nèi)得到相應(yīng)的賠償 。保價(jià)運(yùn)輸安全可靠 ，貨主自愿
，手續(xù)簡(jiǎn)便。保價(jià)運(yùn)輸是一種負(fù)責(zé)運(yùn)輸，凡保價(jià)物品每件千元以上的行李
、包裹需施鉛封 ，一旦因鐵路責(zé) 任發(fā)生丟失
，短少、破損， 先賠付后劃分鐵路內(nèi)部責(zé)任
。辦理保價(jià)運(yùn)輸手續(xù)非常簡(jiǎn)便 ，托運(yùn)人托運(yùn)貨物要求辦理保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，只要的托運(yùn)單上托運(yùn)人 記事欄內(nèi)注明“保價(jià)運(yùn)輸
” 字樣
，在聲明價(jià)格欄內(nèi)注明“保價(jià)運(yùn)輸”字樣，在聲明價(jià)格欄內(nèi) 填寫貨物的保價(jià)金額即可。保價(jià)費(fèi)率行李為5‰包裹為10‰ ，如：一批包裹價(jià)值30000元交保價(jià)費(fèi)300元
，如該批包裹全部 丟失， ，鐵路按保價(jià)額賠償 30000元 。鐵路按保價(jià)額賠償30000元
。

鐵路貨運(yùn)超出期限怎么賠償？

1 、鐵路貨損的索賠時(shí)效是180天
，凡有權(quán)向鐵路提出賠償請(qǐng)求的人，只有以書面方式由發(fā)貨人向發(fā)送路
、收貨人向到達(dá)路提出賠償請(qǐng)求后 ，才可根據(jù)運(yùn)輸合同提起訴訟。

2、對(duì)承運(yùn)中的貨物 、包裹
、行李發(fā)生損失或者逾期
，向鐵路運(yùn)輸企業(yè)要求賠償?shù)恼?qǐng)求權(quán)，時(shí)效期間適用鐵路運(yùn)輸規(guī)章180日的規(guī)定 。自鐵路運(yùn)輸企業(yè)交付的次日起計(jì)算；貨物、包裹 、行李全部滅失的 ，自運(yùn)到期限屆滿后第30日的次日起計(jì)算
。

1.

托運(yùn)人或者旅客根據(jù)自愿申請(qǐng)辦理保價(jià)運(yùn)輸?shù)?按照實(shí)際損失賠償,但最高不超過(guò)保價(jià)額。

2.

未按保價(jià)運(yùn)輸承運(yùn)的,按照實(shí)際損失賠償,但最高不超過(guò)國(guó)務(wù)院鐵路主管部門規(guī)定的賠償限額;如果損失是由于鐵路運(yùn)輸企業(yè)的故意或者重大過(guò)失造成的,不適用賠償限額的規(guī)定,按照實(shí)際損失賠償 。

保價(jià)運(yùn)輸與保險(xiǎn)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別？

1
、保價(jià)運(yùn)輸：托運(yùn)人要求按保價(jià)運(yùn)輸貨物時(shí)
，應(yīng)在運(yùn)單“托運(yùn)人記載事項(xiàng) ”欄內(nèi)注明“保價(jià)運(yùn)輸
”字樣，并在“貨物價(jià)格”欄內(nèi)以元為單位 ，填寫貨物的實(shí)際價(jià)格，全批貨物的實(shí)際價(jià)格即為貨物的保價(jià)金額
。

貨物的實(shí)際價(jià)格以托運(yùn)人提出的價(jià)格為準(zhǔn)
，包括稅款，包括費(fèi)用和已發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用。按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳?，鐵路向托運(yùn)人核收保價(jià)費(fèi) 。

保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锇l(fā)生損失時(shí)
，按照實(shí)際損失賠償，但最高不超過(guò)保價(jià)金額
。

2、保險(xiǎn)運(yùn)輸：凡托運(yùn)人運(yùn)輸每件價(jià)值在700元以上的貨物或每噸價(jià)值在500元以上的非成件貨物 ，需投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)。

（1）承運(yùn)人責(zé)任造成的貨物損失

（2）不屬于承運(yùn)人責(zé)任而屬保險(xiǎn)責(zé)任范圍的損失

區(qū)別：

（1）目的不同

（2）責(zé)任和賠償?shù)囊罁?jù)不同

（3）責(zé)任范圍不同

保價(jià)責(zé)任范圍：鐵路責(zé)任造成的損失
，非鐵路責(zé)任造成的損失，即使辦理了保價(jià)運(yùn)輸 ，鐵路也不負(fù)賠償責(zé)任 。

保險(xiǎn)責(zé)任范圍：是自然災(zāi)害 、意外事故等非人為因素造成的損失
，保險(xiǎn)貨物因鐵路責(zé)任造成的損失，保險(xiǎn)公司向投保人賠償后 ，有向鐵路追償?shù)臋?quán)利。

到此
，以上就是小編對(duì)于鐵路貨運(yùn)保價(jià)收入創(chuàng)新高的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于鐵路貨運(yùn)保價(jià)收入創(chuàng)新高的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。