本文作者:dengyantao

發(fā)達(dá)國(guó)家的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式

dengyantao 2024-05-27 18:06:33 76 搶沙發(fā)
發(fā)達(dá)國(guó)家的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式摘要: 大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題,就是關(guān)于發(fā)達(dá)國(guó)家的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式的問題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹發(fā)達(dá)國(guó)家的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式的解答,讓我們一起看看吧??缇畴娚涛锪髂J接心膸?..

大家好,今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題 ,就是關(guān)于發(fā)達(dá)國(guó)家的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式的問題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹發(fā)達(dá)國(guó)家的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式的解答,讓我們一起看看吧。

微信號(hào):13930579202
撥打電話添加微信, 全國(guó)各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)

跨境電商物流模式有哪幾種?

1、郵政包裹模式

目前跨境電商物流還是以郵政的發(fā)貨渠道為主 。郵政網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球 ,比其他物流渠道都要廣。這也主要得益于萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織(KPG)。

除了中國(guó)郵政,中國(guó)賣家使用的其他郵政還包括香港郵政、新加坡郵政等 。

2 、國(guó)際快遞模式

這種模式是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。目前,國(guó)際商業(yè)快遞主要有DHL、UPS 、FedEx、TNT四大商業(yè)快遞巨頭。

國(guó)際商業(yè)快遞利用強(qiáng)大的IT系統(tǒng)和遍布世界各地的本地化服務(wù) ,為網(wǎng)購(gòu)中國(guó)產(chǎn)品的海外用戶帶來極好的物流體驗(yàn) 。但物流成本較高。

3、國(guó)內(nèi)快遞模式

國(guó)內(nèi)快遞主要指EMS 、順豐和“四通一達(dá)”。在跨境物流方面,“四通一達(dá)”中申通和圓通布局較早,但也是近期才發(fā)力拓展 。比如美國(guó)申通在2014年3月才上線 ,圓通也是2014年4月才與CJ大韓通運(yùn)合作。

而順豐的國(guó)際化業(yè)務(wù)則要成熟些,目前已經(jīng)開通到美國(guó)、澳大利亞、韓國(guó) 、日本、新加坡、馬來西亞 、泰國(guó) 、越南等國(guó)家的快遞服務(wù),發(fā)往亞洲國(guó)家的快件一般2—3天可以送達(dá)。

4、專線物流模式

跨境專線物流一般是通過航空包艙方式運(yùn)輸?shù)絿?guó)外 ,再通過合作公司進(jìn)行目的國(guó)的派送 。

專線物流的優(yōu)勢(shì)在于其能夠集中大批量到某一特定國(guó)家或地區(qū)的貨物 ,通過規(guī)模效應(yīng)降低成本 。因此,其價(jià)格一般比商業(yè)快遞低。在時(shí)效上,專線物流稍慢于商業(yè)快遞 ,但比郵政包裹快很多。

5、海外倉(cāng)儲(chǔ)模式

海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)指為賣家在銷售目的地進(jìn)行貨物倉(cāng)儲(chǔ) 、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù) 。


發(fā)達(dá)國(guó)家的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式


發(fā)達(dá)國(guó)家的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式

電子商務(wù)的物流模式有哪些?

一、平臺(tái)整合物流資源模式

使用智能物流平臺(tái)構(gòu)建智能物流骨干網(wǎng),充分整合社會(huì)資源,構(gòu)建為電子商務(wù)在線購(gòu)物平臺(tái)服務(wù)的智能物流系統(tǒng)。最典型的情況是菜鳥物流。根據(jù)阿里巴巴淘寶 ,天貓和新零售等電子商務(wù)平臺(tái)的物流需求,菜鳥物流已加入多家快遞公司,物流公司和物流技術(shù)服務(wù)公司 ,以推動(dòng)中國(guó)智慧物流骨干網(wǎng)的建設(shè) 。和世界。 ,建立了數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的社交協(xié)作平臺(tái),力爭(zhēng)在24小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)在全國(guó)任何地區(qū)的電子商務(wù)物流配送目標(biāo)。

發(fā)達(dá)國(guó)家的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式

二 、平臺(tái)自建物流體系模式

在全國(guó)各地 ,以投資和自我建設(shè)為重點(diǎn),構(gòu)建京東物流等智能物流服務(wù)系統(tǒng) 。這是典型的重資產(chǎn)物流服務(wù)模型。盡管某些地區(qū)也有物流租賃設(shè)施,但是物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本上是建立在投資基礎(chǔ)上的。京東已在全國(guó)范圍內(nèi)建立了大量的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施 ,作為智能物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn) 。終端分配也是自營(yíng)的。干線運(yùn)輸主要是社會(huì)資源 ,還擁有一些車輛。

發(fā)達(dá)國(guó)家的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式

三、電商物流服務(wù)外包模式

電子商務(wù)商人將物流配送服務(wù)外包給物流配送公司(主要是快遞物流公司) 。中小型商家通常采用這種服務(wù)外包模式 。淘寶首先采用了物流配送服務(wù)外包模式。合作,訪問淘寶平臺(tái),通過向平臺(tái)上的商家推薦快遞公司 ,公司選擇將公司外包物流和分銷。

發(fā)達(dá)國(guó)家的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式

四、即時(shí)配送物流服務(wù)模式

即時(shí)交付模型是近年來在交付結(jié)束時(shí)啟動(dòng)的新的物流資源組織服務(wù)模型,例如外賣交付,新零售和電子商務(wù)物流 。實(shí)時(shí)交付模型主要是指不通過倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)點(diǎn)直接點(diǎn)對(duì)點(diǎn)交付的物流服務(wù)模型。其智能的交付計(jì)劃和管理平臺(tái)是關(guān)鍵。目前 ,位于城市同一地區(qū)的當(dāng)?shù)厣罘?wù)電子商務(wù)公司普遍使用這種服務(wù)模式 。

到此,以上就是小編對(duì)于發(fā)達(dá)國(guó)家的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于發(fā)達(dá)國(guó)家的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)模式的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。

文章版權(quán)及轉(zhuǎn)載聲明

作者:dengyantao本文地址:http://m.easy-done.com/djys/17152.html發(fā)布于 2024-05-27 18:06:33
文章轉(zhuǎn)載或復(fù)制請(qǐng)以超鏈接形式并注明出處遷安貨運(yùn)大件運(yùn)輸:如何選擇靠譜的運(yùn)輸公司?看這5點(diǎn)

覺得文章有用就打賞一下文章作者

支付寶掃一掃打賞

微信掃一掃打賞

閱讀
分享

發(fā)表評(píng)論

快捷回復(fù):

評(píng)論列表 (暫無(wú)評(píng)論,76人圍觀)參與討論

還沒有評(píng)論,來說兩句吧...