大家好 ，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題
，就是關(guān)于城管查貨運資格證嚴(yán)嗎的問題，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹城管查貨運資格證嚴(yán)嗎的解答 ，讓我們一起看看吧 。

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為什么貨運司機感覺都掙不到錢，被人瞧不起？

感謝邀請！我來說一下
，首先貨車司機分為兩種：

一種就是司機拿工資的，他們的工資一般在5000-10000左右 ，具體大小車不一樣！這個工資看起來還不錯
，但是考慮到貨車司機的風(fēng)險性 、勞累性，時長性這樣看起來工資并不高！因為很多得職業(yè)病的 ，還有開車時間長
，萬一出事就是大事，有可能命都沒了！

另一種就是司機也是車主 ，車是自己的
，這樣的司機相對自由一些，累了可以休息一天 ，想不干就不干！不用開工資
，賺多少都是自己的，相對來說收入會高一些
。但是風(fēng)險性
、勞累性、時長性一點也不少 ，因為有時候送一趟長途，貨主著急要
，都是趕著時間送到，有的幾千公里路程確實很累！

還有就是現(xiàn)在的貨運行情確實低迷 ，交警查超載很厲害
，現(xiàn)在大貨車基本都拉標(biāo)載了，超載的不多了 ，相比很多年前
，現(xiàn)在的運費確實很低！

再一個就是現(xiàn)在路上的車太多了，有時候貨少車多 ，導(dǎo)致同行之間相互惡性競爭
，中介借機再壓低價格，所以現(xiàn)在才會有很多司機說賺不到錢！

被人看不起就更不用說了 ，很多人張口就是他是個開車的！喂
，那個司機把車開這邊來！你怎么開的車……等等太多這樣的話了！有時候裝卸工都給你使壞，不給小費或者煙水就有那種小人故意損壞你的貨物 ，或者少裝，或者亂裝……等等

所以貨車司機太難了！但是再難都要堅持
，因為還有一家老小等著下米！加油??繼續(xù)負(fù)重前行，所有的貨車司機們?。?！祖國的發(fā)展還是需要廣大的司機們 ，希望相關(guān)部門以后可以多出些對司機關(guān)懷的法規(guī)！少一些制約
，多一些關(guān)懷！

不知道你所處的環(huán)境
，為什么會有這樣的想法，我把兄弟剛買了個4米2的車 ，以前在工地是管工
，每天都是重體力活，經(jīng)常跟我說肩膀疼了之類的 ，挺辛苦
，一天差不多3/400吧，幾乎不能休息 ，前幾個月突然跟我說買了個貨車，要跑運輸了
，我對這個行業(yè)不了解，大概就是自己跑的業(yè)務(wù) ，各個廠子里配貨
，往周邊送，也經(jīng)常出省 ，應(yīng)該也能到8000左右一個月
，不過這行也是體力活，連續(xù)開車幾個小時 ，天氣不好時間更長
，好在比工地上要自由不少，中短途運輸也能有些時間陪陪家人 ，不像以前一年回家一兩次。希望所有的貨運朋友都注意安全吧
，掙錢重要，身體更重要 ，都是家里的頂梁柱，為了家人
，開車謹(jǐn)慎一些

買車成本高，后期保養(yǎng)費 ，維修費
，過路費，油費等 ，卡友惡意壓價競爭
，物流惡意壓價競爭，貨運平臺惡意壓價 ，壓貨源發(fā)布
，平臺還收取不等的服務(wù)費，跑在外面風(fēng)餐露宿 ，闖禁區(qū)扣分罰款 。貨運從業(yè)資格證考試審檢費時
，費力，費財 ，跟駕駛證準(zhǔn)駕型高度重合，道路營運證跟行駛證高度重合
，有不少貨運公司從中收取各種不合理的掛靠費，使貨運卡友費時 ，費力
，費財
。

我認(rèn)為每個人的想法和選擇不一樣?？茨闶窍矚g做那個方面，如果喜歡跑車那么我認(rèn)為去一些快遞公司做駕駛員 ，起碼不操那么多心 。而且是固定的路線
，時間也是固定的。適當(dāng)好些吧，沒有什么瞧不起誰的 ，掙錢靠的是自己
，不偷不搶的
。也不要在乎那些人說什么？

任何一個行業(yè)都有賺錢的有賠錢的，只是賺的錢比較辛苦而已 ，天天休息不好
，吃不好，風(fēng)里來雨里去 ，還帶有危險性，心里不平衡才感覺掙不到錢
，至于被人瞧不起主要源于裝車卸車時貨主對司機的喝來呼去，還要幫忙裝卸車才導(dǎo)致的 ，主要是心理認(rèn)知問題
，哪個行業(yè)不受委屈，哪個人能順順利利的 ，既使公司高管也有經(jīng)常受委屈
，只是做貨運司機看不到，看到的只是自己！

到此 ，以上就是小編對于城管查貨運資格證嚴(yán)嗎的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于城管查貨運資格證嚴(yán)嗎的1點解答對大家有用。