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• 1、鐵路局中是客運(yùn)段好還是貨運(yùn)段好
• 2 、鐵路貨運(yùn)部門和客運(yùn)部門哪個部門好
• 3
  、...所以想問問,在客運(yùn)站還是貨運(yùn)站工作好?拜托能在具體工作,薪水,發(fā)展...

鐵路局中是客運(yùn)段好還是貨運(yùn)段好

1、總的來說 ，鐵路局內(nèi)的各個部門包括機(jī)務(wù)段 、車輛段
、通信段、電務(wù)段 、供電段
、客運(yùn)段、車務(wù)段等等。綜合來看
，大家普遍認(rèn)為在這些部門中，車務(wù)段在站內(nèi)的整體表現(xiàn)較好 。然而 ，具體的評判還需考慮崗位要求和個人發(fā)展情況
。

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2 、待遇差不多
，我們這邊貨車段好，工作環(huán)境也差不多 ，但是客車段肯定在城市附近
，貨車段就不一定了，有的列檢所很偏遠(yuǎn)。

3、客運(yùn)段好 。機(jī)務(wù)段是負(fù)責(zé)火車的日常維護(hù) ，保證火車運(yùn)行的安全，工作繁重
?？瓦\(yùn)段則是直接在列車上工作
，負(fù)責(zé)查驗車票以及服務(wù)旅客?？瓦\(yùn)段工作輕松，所以客運(yùn)段好 。機(jī)務(wù)段維修火車 ，主要集中在夜間
，工作黑白顛倒
。

4
、北京鐵路局下轄3個客運(yùn)段，北京 ，天津
，石家莊。收入一般 沒有貨運(yùn)段一說，負(fù)責(zé)貨運(yùn)的 ，在車站方面是歸車站、或車務(wù)段管理 。在運(yùn)行方面歸集務(wù)段管理。現(xiàn)在貨運(yùn)市場不如從前
，因此貨運(yùn)段也一般
。相比較，客運(yùn)段好。

5 、車務(wù)段好啊 ，叫都叫車?yán)洗?
，運(yùn)輸處也是最容易出局長的部門 。

鐵路貨運(yùn)部門和客運(yùn)部門哪個部門好

1
、鐵路系統(tǒng)內(nèi)，無論在客運(yùn)還是貨運(yùn)部門 ，個人的職業(yè)發(fā)展主要取決于能力、經(jīng)驗和人際關(guān)系
。有能力和良好關(guān)系的工作人員更容易獲得晉升和培訓(xùn)機(jī)會。因此，在選擇部門時
，也應(yīng)考慮自己的長遠(yuǎn)職業(yè)規(guī)劃 。

2 、肯定貨運(yùn)部門好，工資收入差不多 ，但客運(yùn)管的嚴(yán)格
，又特別累
。

3
、客運(yùn)好?？瓦\(yùn)開的火車頭先進(jìn)，自動化程度 ，舒適性都高 。貨運(yùn)火車頭型號老
，低檔一些
。鐵路貨運(yùn)和客運(yùn)都是鐵路車務(wù)系統(tǒng)的兩個工種。貨運(yùn)主要是辦理各種貨物的承運(yùn)，組織好裝車和卸車工作 。

4、鐵路局修客車好
。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示 ，客車的發(fā)展前景好于貨車。

5 、北京鐵路局下轄3個客運(yùn)段
，北京，天津 ，石家莊 。收入一般 沒有貨運(yùn)段一說
，負(fù)責(zé)貨運(yùn)的，在車站方面是歸車站
、或車務(wù)段管理。在運(yùn)行方面歸集務(wù)段管理
。現(xiàn)在貨運(yùn)市場不如從前 ，因此貨運(yùn)段也一般。相比較，客運(yùn)段好 。

...所以想問問,在客運(yùn)站還是貨運(yùn)站工作好?拜托能在具體工作,薪水,發(fā)展...

從工資角度考慮
，同一個系統(tǒng)內(nèi)差別不大
。從個人角度考慮，如果你是樂于助人的性格 ，客運(yùn)比較適合你
，如果你不愛和別人打交道，可以選擇貨運(yùn)。

其實也沒有確切的標(biāo)準(zhǔn)說那個好 。一般來說客運(yùn)比較注重形象 ，女生165以上
，男生170以上，具體工作就是在機(jī)場幫助客人解決一些票務(wù) ，登機(jī)等方面的問題
。說穿了就是服務(wù)業(yè)。

第二
，鐵路貨運(yùn)貨場有倉庫，那里屬于車站貨運(yùn)車間 ，樓主女生估計也就是從事貨運(yùn)員這個職業(yè)
，環(huán)境也不錯，薪水不多 ，月薪2000左右，但是穩(wěn)定
，也算是個不錯的職業(yè) ?？偙冉o私人老板打工好
。

我個人覺得要看鐵路上哪些部門，售票啊什么都還算好 ，乘務(wù)員雖然假期多
，但是工作期間不分晝夜，太累了吧 ，而且成家后也不怎么能照顧到自己的家庭、小孩什么的。