本文目錄一覽：

• 1、江漢平原貨運(yùn)鐵路的簡(jiǎn)介
• 2 、潛江有沒有貨運(yùn)集裝箱港口啊?
• 3
  、潛江愚公物流地址

江漢平原貨運(yùn)鐵路的簡(jiǎn)介

1、江漢平原貨運(yùn)鐵路包括天門至仙桃 、天門至潛江兩條線路
，全長(zhǎng)121公里，穿越天門
、仙桃、潛江 、漢川等4市 ，由省
、沿途4市兩級(jí)政府、武漢鐵路局和兩家央企共同出資
，總投資52億元
。從提議到批復(fù)歷經(jīng)3年多后，2013年12月該項(xiàng)目已進(jìn)入開工階段。湖北省副省長(zhǎng)許克振指出 ，多年來
，貨運(yùn)鐵路一直是江漢平原的交通短板 。

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2 、江漢平原貨運(yùn)鐵路包括一期天門至仙桃
、天門至潛江兩條線路，全長(zhǎng)121公里 ，穿越天門、仙桃 、潛江、漢川等4市
，由省
、沿途4市兩級(jí)政府、武漢鐵路局和兩家央企共同出資，總投資52億元
。從提議到批復(fù)歷經(jīng)3年多后 ，目前該項(xiàng)目已進(jìn)入開工階段。

3 、貨運(yùn)鐵路一直是江漢平原的交通短板
，為完善江漢平原腹地綜合運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，降低物流成本 ，提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，2010年湖北省委
、省政府啟動(dòng)江漢平原貨運(yùn)鐵路的相關(guān)工作 。

4、本項(xiàng)目作為江漢平原貨運(yùn)鐵路第二期工程
，由江漢平原鐵路合資公司（省鐵路公司 、武漢鐵路局
、沿線各縣市和有關(guān)戰(zhàn)略投資者共同出資組建）負(fù)責(zé)建設(shè)及經(jīng)營(yíng)管理
。目前，項(xiàng)目將委托設(shè)計(jì)單位開展預(yù)可行性研究等前期工作 ，上報(bào)項(xiàng)目建議書
，并吸收監(jiān)利、洪湖出資者為股東，抓緊研究項(xiàng)目資本金及建設(shè)資金籌措方案。

潛江有沒有貨運(yùn)集裝箱港口啊?

湖北潛江目前正在建設(shè)港口 ，所以目前沒有集裝箱的港口
，周邊最進(jìn)潛江的有荊州港 、鐘祥港，遠(yuǎn)一點(diǎn)的有武漢港 。

經(jīng)過多年的建設(shè)與發(fā)展 ，荊州港的規(guī)模已位居湖北省港口第三
，擁有25公里的自然岸線，83公里的碼頭長(zhǎng)度 ，104個(gè)泊位
，倉(cāng)庫(kù)面積173，658平方米 ，堆場(chǎng)面積406，044平方米
，以及306臺(tái)港口裝卸設(shè)備，最大起重能力達(dá)到45噸
。

需要拋錨的情況（1）港口錨地待泊：當(dāng)港口泊位已滿 ，尤其貨運(yùn)高峰期（如大型集裝箱碼頭）
，船舶需在指定錨地拋錨，待泊位空出后再靠岸。（2）浮筒系泊方式：部分小型港口或油品碼頭通過浮筒固定船舶 ，此時(shí)船舶需拋錨定位并系纜至浮筒 。

國(guó)內(nèi)的港口集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)中心在環(huán)境方面也具有優(yōu)勢(shì)
。這些轉(zhuǎn)運(yùn)中心通常位于環(huán)境優(yōu)美
、交通便利的地區(qū)
，為貨物的運(yùn)輸提供了良好的外部環(huán)境。同時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)中心還注重環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展 ，采用先進(jìn)的環(huán)保技術(shù)和設(shè)備
，減少運(yùn)輸過程中的環(huán)境污染和能源消耗 。

潛江愚公物流地址

袁光路捷陽(yáng)物流園。武漢愚公物流有限公司潛江地址在湖北潛江袁光路捷陽(yáng)物流園
。武漢愚公物流有限公司（曾用名為武漢愚公貨運(yùn)有限公司），成立于2004年 ，位于湖北省武漢市
，是一家以從事道路運(yùn)輸業(yè)為主的企業(yè)。