本文目錄一覽：

• 1、運(yùn)20尺寸和747比較
• 2 、波音747貨機(jī)能拉多少噸
• 3、波音747-400BCF機(jī)型介紹
• 4
  、波音747LCF概況
• 5、盤點(diǎn)那些747貨機(jī)
• 6 、B747-400具體參數(shù)

運(yùn)20尺寸和747比較

1
、運(yùn)20尺寸和747比較，747大。因?yàn)檫\(yùn)20是我國(guó)第一款自主研發(fā)的大型軍用運(yùn)輸機(jī) ，該機(jī)最大起飛重量達(dá)到220噸，機(jī)身長(zhǎng)度49米
，最大載重量可以達(dá)到55噸 。747是波音747-8F全貨機(jī)，是較為成熟的機(jī)型 ，擁有強(qiáng)大的載貨能力
，其機(jī)體長(zhǎng)度為74米，是目前世界上機(jī)身最長(zhǎng)的飛機(jī) ，滿載可裝約140噸貨物
，同時(shí)由于飛行里程長(zhǎng)，因此能夠很大程度上提高貨運(yùn)效率。

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2、運(yùn)20最大起飛重量是220噸 ，747最大起飛重量是333噸～440噸左右
。另外大運(yùn)無(wú)論從機(jī)高
，翼展，機(jī)高上都比747要小至少30%。

3 、中國(guó)最大的民用飛機(jī)是波音747 。 最大的軍用飛機(jī)是引進(jìn)的俄羅斯伊爾76
。 國(guó)產(chǎn)的大型軍用運(yùn)輸機(jī)中 ，運(yùn)20的運(yùn)載力達(dá)到60噸
，略高于伊爾76的50噸運(yùn)載力，因此運(yùn)20在尺寸上通常會(huì)比伊爾76大一些。

波音747貨機(jī)能拉多少噸

波音747-400全貨機(jī) ，其最大裝載重量可達(dá)110噸 。 基于這一載重量，理論上可以裝載空重約為28噸的世界最大直升機(jī)——米-26
。 然而
，為了適應(yīng)貨機(jī)內(nèi)部空間，直升機(jī)的旋翼和尾翼需要進(jìn)行折疊處理。

波音747-400型 ，其載貨量一般可達(dá)112噸左右 。它是經(jīng)典的遠(yuǎn)程寬體客機(jī)
，在貨運(yùn)領(lǐng)域也有出色表現(xiàn)，憑借較大的貨艙空間 ，能承載大量貨物 
。波音747-8F則是專門的全貨機(jī)型號(hào)
，載貨能力更為突出，載貨量可達(dá)約132噸。

運(yùn)20尺寸和747比較 ，747大 。因?yàn)檫\(yùn)20是我國(guó)第一款自主研發(fā)的大型軍用運(yùn)輸機(jī)
，該機(jī)最大起飛重量達(dá)到220噸，機(jī)身長(zhǎng)度49米 ，最大載重量可以達(dá)到55噸
。

該機(jī)型的最大航程可達(dá)4611海里
，約為8300公里，最大載貨量為90噸。首飛日期為1971年11月30日 ，經(jīng)過一系列測(cè)試和認(rèn)證后，于1972年3月7日獲得了聯(lián)邦航空局（FAA）的型號(hào)認(rèn)證 。波音747-200F采用了先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)
，具備出色的性能和可靠性。

波音767是一種雙通道客艙
、雙發(fā)機(jī)型，巡航高度為13 ，000米
，載油量51噸，可以提供260個(gè)客座
。它分為六種系列型號(hào)：767-200、767-200增程型 、767-300
、767-300增程型、767-300貨機(jī) 、767-400增程型。波音737-700項(xiàng)目于1993年11月啟動(dòng) ，第一架737-700飛機(jī)于1997年12月交付 。

這款貨機(jī)的典型巡航速度為0.84馬赫
，最高巡航速度可達(dá)到0.89馬赫，能夠在空中迅速移動(dòng)
。載貨量方面 ，波音747-200F可以裝載90噸貨物
，展現(xiàn)出其強(qiáng)大的裝載能力。此外，其航程為8 ，300公里（4
，611海里，5 ，187英里），可以在全球范圍內(nèi)提供有效的貨物運(yùn)輸服務(wù) 。

波音747-400BCF機(jī)型介紹

1
、波音747-400BCF
，即波音747-400SF，是一個(gè)專為滿足日益增長(zhǎng)的航空貨運(yùn)需求而設(shè)計(jì)的特殊貨機(jī)版本
。這款飛機(jī)源于波音對(duì)原有747-400客機(jī)的改裝計(jì)劃 ，這一決定源于國(guó)泰航空公司對(duì)6架改裝貨機(jī)的明確訂單。2004年1月27日
，波音公司正式啟動(dòng)了這一項(xiàng)目，并將改裝任務(wù)委托給了廈門太古飛機(jī)工程公司 。

2、波音747-400BCF是一款極具影響力的寬體噴氣式客機(jī) ，其卓越的性能數(shù)據(jù)如下：飛機(jī)全長(zhǎng)達(dá)到了70.6米
，翼展寬大至64米，這為它提供了顯著的空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)勢(shì)
。機(jī)身高度驚人 ，達(dá)到14米
，體現(xiàn)出其龐大的體積和獨(dú)特的設(shè)計(jì)美學(xué)。

3 、(4)747-400F：400型的全貨運(yùn)機(jī)型，縮短了上層客艙 ，與747-200F類似 。1993年交付
。(5)747-400BCF：又稱為747-400SF(Special Freighter）。

4、400D：專為日本國(guó)內(nèi)航線設(shè)計(jì)
，客艙容量大，不配備翼梢小翼 。747400F和747400BCF：全貨運(yùn)機(jī)型 ，分別用于全球和特殊貨運(yùn)任務(wù)。747400ER：升級(jí)版，具有更遠(yuǎn)的航程和改進(jìn)的舒適性
，適合遠(yuǎn)程航線
。747400LCF：專為運(yùn)輸波音787夢(mèng)想客機(jī)部件而設(shè)計(jì)的大型貨機(jī)。

5
、波音747-400是一款由美國(guó)波音公司生產(chǎn)的大型噴氣客機(jī)，其數(shù)字化駕駛艙革新采用了數(shù)字航空電子儀表和彩色多功能顯示器 ，以六臺(tái)大型CRT顯示屏取代傳統(tǒng)儀表 。

波音747LCF概況

1、波音747LCF
，這款被賦予“夢(mèng)想飛機(jī)”稱號(hào)的超大型貨運(yùn)機(jī)型，其設(shè)計(jì)初衷是為了滿足波音公司自身的運(yùn)輸需求
。在2003年10月 ，波音公司啟動(dòng)了這個(gè)項(xiàng)目
，旨在利用747-400客機(jī)的機(jī)體進(jìn)行改裝，以期能夠運(yùn)輸其在2003年推出的波音787系列飛機(jī)的組件。

2 、波音747 LCF是全球首架由747400客機(jī)改裝的超大型特殊用途貨機(jī) 。以下是其概況：特殊用途：波音747 LCF是專門服務(wù)于超大型貨物運(yùn)輸?shù)奶厥鈾C(jī)型 ，特別是為了運(yùn)送波音787“夢(mèng)想客機(jī) ”的機(jī)身半成品而設(shè)計(jì)
，旨在節(jié)省制造時(shí)間與成本
。改裝背景：該機(jī)型由美國(guó)波音公司開發(fā)，并由長(zhǎng)榮航太科技負(fù)責(zé)改裝。

3
、波音747LCF的性能數(shù)據(jù)如下：翼展：64米 。機(jī)長(zhǎng)：70.6米
。貨艙容積：729立方米 ，滿足大型貨物運(yùn)輸需求。最大油箱容量：216840升
，為飛機(jī)提供充足的燃油供應(yīng) 。最大商載能力：65噸，能夠攜帶大量乘客或貨物
。最大起飛總重：362～395噸 ，顯示其強(qiáng)大的承載能力。

4、波音747 LCF，全球首架由747-400客機(jī)改裝的超大型貨機(jī)
，以其特殊用途聞名于世 。作為世界上認(rèn)知度最高的飛機(jī)之一，波音747以其龐大的優(yōu)雅線條和獨(dú)特的背脊隆起而廣受矚目。而波音747 LCF ，則是通過客機(jī)改裝
，專門服務(wù)于超大型貨物運(yùn)輸?shù)奶厥鈾C(jī)型
。

5 、波音747LCF的翼展達(dá)到64米，機(jī)長(zhǎng)70.6米 ，其巨大的體型賦予了它“巨無(wú)霸”的稱號(hào)。 該飛機(jī)的貨艙容積高達(dá)729立方米
，滿足了大型貨物運(yùn)輸?shù)男枨?。 波音747LCF的最大油箱容量為216，840升 ，為其提供了充足的燃油供應(yīng)
。 飛機(jī)的最大商載能力達(dá)到65噸
，表明了它強(qiáng)大的貨物或乘客承載能力。

6
、波音747LCF是一款經(jīng)典的寬體客機(jī)，其翼展達(dá)到了64米 ，機(jī)長(zhǎng)為70.6米
，龐大的體型為它贏得了“巨無(wú)霸
”的美譽(yù) 。其貨艙容積高達(dá)729立方米，滿足了大型貨物運(yùn)輸?shù)男枨?
。波音747LCF的最大油箱容量為216840升 ，能夠?yàn)轱w機(jī)提供充足的燃油供應(yīng)。最大商載能力達(dá)到了65噸，這意味著它能夠攜帶大量的乘客或貨物 。

盤點(diǎn)那些747貨機(jī)

1、目前主要的747貨機(jī)包括以下幾種：波音747200F：首次交付時(shí)間：1978年
。特點(diǎn)：具有強(qiáng)大的載貨能力
，上艙門設(shè)計(jì)使得貨物裝卸便捷，是波音公司早期生產(chǎn)的貨機(jī)版本。現(xiàn)狀：雖然已逐漸被新一代貨機(jī)取代 ，但在一些地區(qū)仍然可見 。波音747400F：首次交付時(shí)間：1993年
。

2 、747-400PASSENGER
，全客機(jī)。 747-400FREIGHTER，全貨機(jī) 。 747-400COMBI ，客貨混裝機(jī)。 747-400DOMESTIC
，專為大載客量國(guó)內(nèi)航線設(shè)計(jì)
。過去波音747生產(chǎn)的型號(hào)包括： 747-100，早期型號(hào)。 747SP ，縮短機(jī)身
，延程飛行 。 747SR，大載客量設(shè)計(jì)
。 747-200PASSENGER ，全客機(jī)。

3
、國(guó)泰航空作為中國(guó)最大的波音747運(yùn)營(yíng)商
，擁有84架747系列，包括B-HII、ZK-NBS等經(jīng)典號(hào)段 。港龍航空 、甘泉航空
、華民航空、中華航空 、華信航空和長(zhǎng)榮航空等也各有其747機(jī)隊(duì) ，展示著中國(guó)航空業(yè)對(duì)這款經(jīng)典機(jī)型的熱愛與傳承
。

B747-400具體參數(shù)

機(jī)身長(zhǎng)度：約76米。翼展：約64米 。機(jī)高：近13米
。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 該機(jī)型配備先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，為其提供強(qiáng)大的動(dòng)力和燃油效率。通常采用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)
，具有低油耗和高推力等特點(diǎn) 。具體發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和推力因不同制造商和配置有所差異
。常見的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)能提供較高的推力以滿足大型客機(jī)的需求。

機(jī)身尺寸：長(zhǎng)度70.6米，翼展64米 ，高度14米 。重量：空載重量178
，756千克，最大起飛重量396 ，890千克。載客量：三級(jí)載客量416人
，部分高容量客運(yùn)型可載568人
。性能參數(shù)巡航速度：典型巡航速度0.85馬赫，最高巡航速度0.92馬赫。續(xù)航力：全載重時(shí)續(xù)航力13 ，450千米 。

B747-400D型： 400型的高客容量型
，客艙可載客568名，此機(jī)型是特別為日本國(guó)內(nèi)航線設(shè)計(jì)
。該型機(jī)沒有一般400型都有的翼梢小翼 ，上層客艙每側(cè)各增加5個(gè)舷窗。1991年10月獲適航證書
，共交付19架 。 B747-400F型： 400型的全貨機(jī)型
。